榜首、就應該要對部件進行了解，部件（jiàn）的詳細品種相對要多一些。主要有電池板、太陽能蓄電池、太陽能（néng）控製器、光源（yuán）等相應的（de）部（bù）件。因而在對太陽能（néng）電池進行選擇的時分，還應該要對光電板的質料（liào）、色差、充電電流、開路電壓、轉化效率等要素進行考慮（lǜ）。而在對蓄電池（chí）進行選擇的時分，就應該要對詳細的類型、放（fàng）電率、工作環境等進行了解。當然（rán）在對控製器進行選擇的時（shí）分，還應（yīng）該要對防水功用進行了解。
當然在進行選擇的時分，還應該要對詳細的匹配情況進行了解。許多廠家，出產（chǎn）出（chū）來的產品，在進行照明的（de）時分，相應的穩（wěn）定性，並不（bú）是那麽（me）強，主要原因就是匹配存在相應的問題（tí）。匹（pǐ）配功用，是非常重要的目標之一，因而對相（xiàng）應的匹配功用進行了解，就顯得非常重（chóng）要。
一（yī）起在對太陽能路燈好壞進行區分的時分，還應該要對詳細（xì）的環境有所了解。因為不（bú）同的氣候，在選（xuǎn）擇的時分，相應的質（zhì）料要求，自然會（huì）有所不同。比如:在氣溫相對較低的當地,就需要特別定製的led燈（dēng）頭。
有太陽能路燈工廠表明，“選擇太陽能路燈，首要依據是日照。由於村莊和（hé）城市的日照程度有差異，所以選擇太陽能路燈時，城市與（yǔ）村莊的配備都不相同。”除了日照（zhào），還有沒有其（qí）他原因呢?
“太陽能路燈在城市和（hé）村莊的配備有差異，表麵上看是由於日照，但其他因素（sù）也有製（zhì）約，比如（rú），燈源高度、光源大（dà）小（xiǎo）、亮燈時刻，特別是路麵的寬，城市道寬、村莊（zhuāng）道窄，配備天然有差異（yì），”世峰（fēng）高科新能源照明部司理解說，“這也是太陽（yáng）能路燈為什麽比市電路燈更適合鄉鎮村道照明的緣由。”
據路燈相關規定（dìng），一般情況下，國道兩（liǎng）頭（tóu）路燈的常規高度要求不得低於12米，城市輔道兩頭（tóu）的路燈高度不（bú）得低於（yú）10米，市區大街兩頭的路燈（dēng）高度不得低於8米。關於非國道的村鎮道（dào）路兩旁的太（tài）陽（yáng）能路（lù）燈，6米現已夠了。
由於，燈杆越（yuè）高所需求的光源（yuán）功率就越大，所以關於相對比較（jiào）窄的村鎮道路來說，無論是太陽能（néng）路燈的高度，還是太（tài）陽能路燈的密度，都比城（chéng）市太陽能路燈的要（yào）求相對低一些。但配備低，並不等於（yú）質量差。乃至（zhì）一（yī）些村鎮（zhèn）太（tài）陽能路燈和（hé）城市選用相同的規範。
當然，大多數太陽能路燈（dēng）工廠主張村莊選用6米（mǐ）高太陽能路燈，首要是（shì）為了便（biàn）當後期的保護。由於LED燈頭歸於電子元件，客觀說不可能如初，“出了問題修理，用（yòng）一個大爬梯或兩套腳手（shǒu）架就可輕鬆（sōng）凹凸”，而城市大（dà）高個兒路燈就沒有那（nà）麽簡略。
