太陽能路燈一次投資、長期受益，由於線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收（shōu）回成本，後3—4年（nián）節約100多萬的電費及維護費用（yòng）。 太（tài）陽（yáng）能路燈工廠電費高昂，線路（lù）複雜，需長期不間斷的對（duì）線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞（huài）是不（bú）可避免的（de），而隨著年限的延長，線（xiàn）路老化、維修費用更（gèng）是年年（nián）遞（dì）增。
l.屬安（ān）全電壓
太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬（shǔ）安全電（diàn）壓，不做電氣保護接地．
2.防雷接（jiē）地
1) 不可用路燈、太（tài）陽能（néng）電池板（bǎn）作為接閃器；
2)用金屬燈柱兼作（zuò）接閃器和引下線：
3)路燈基礎鋼（gāng）筋籠在-0.50m以（yǐ）下其鋼筋（jīn）表麵積太於0.37m2時，可作（zuò）為防雷接地體。否則應（yīng）增加人工（gōng）接地極，接地（dì）電（diàn）阻≤10歐．必要時（shí）將接地體連接。接地（dì）做（zuò）法同一般路燈。
4)在（zài）路燈控製器內設置（zhì）TVS(瞬態（tài）電壓抑製)防雷保護．
蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有太陽能路燈工廠開發出不用蓄電池的太陽能路燈係統；太陽能電池組與電（diàn）網並聯．由控製電路進行切換．投（tóu）資少，運行和維修費用省，能（néng）耗少，係統運行穩定。適用於近市網的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。
重點討論有蓄電池的太（tài）陽能路燈係統．
1．類型選擇
1）鉛酸（suān）(CS)蓄電池：適於低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封（fēng）免維護，價格低。注意防止鉛酸汙染，應逐（zhú）步淘汰。
2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄（xù）電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型係（xì）統采用。注意（yì）防止鎘汙染。
3）鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫（wēn）性能好，價格便宜，無汙染，為綠色（sè）環保電池（chí）。小型係統采
用。要大力提倡．
目前廣泛采用的有鉛酸免（miǎn）維護蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘（gé）蓄電池（chí）三種。
2．容量選擇
蓄電池容量過小，不能滿足夜晚照（zhào）明的需要；容量過大，蓄電池（chí）始終處在虧電狀態，影響蓄電池（chí）壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數（shù）較少地區約為（wéi）3～4倍以（yǐ）上，連續陰雨（yǔ）天（tiān）教較多地區約為5～6倍以（yǐ）上。
3．蓄電池聯結
並聯連接（jiē）時．要考慮各單體電池間（jiān）的不平衡影響。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池（chí）防盜。
